La Mazda3 fait parler d’elle partout depuis ses débuts audernier Salon de l’auto de Los Angeles. Celle qui est maintenant sur nos routesen offre plus que jamais aux consommateurs. Tellement que lorsque vient letemps de choisir un modèle, il est facile de se perdre.
Puis, si certaines rumeurs se concrétisent, on pourrait enavoir plus à se mettre sous la dent pour 2020. Du moins, c’est ce qu’un peutout le monde souhaite.
Allons-y d’abord avec ce qu’on sait que le modèle va nousréserver pour l’an prochain. Nous conclurons avec ce qu’on espère qu’il va nousproposer.
Toujours deux modèles pour le Mazda3 2020
Comme toujours, deux versions de la Mazda3 seront au catalogue ; la berline et la variante à hayon.
Sous le capot, deux moteurs peuvent servir le modèle. Dans unpremier temps, on retrouve un 4-cylindres de 2 litres dont la prestation est de155 chevaux et 150 livres-pieds de couple. Ce moteur est servi de série sur lesdeux premières variantes de la gamme, les déclinaisons GX et GS. Ensuite vientun 4-cylindres de 2,5 litres bon pour 186 chevaux et 186 livres-pieds decouple. Ce moteur est livrable en option sur le modèle GS et est servi d’officeavec la livrée GT.
La transmission manuelle est de série sur les deux premièresvariantes. La boîte automatique est possible en option. Avec le modèle GT,seule cette dernière est jumelée. Dans tous les cas, les boîtes ont sixrapports.
Lorsqu’on fait le tour des mariages possibles deconfigurations de carrosserie, de moteurs, de mécaniques et de groupesd’options, on se retrouve avec 23 configurations possibles.
Et n’oublions pas la grande nouveauté cette année; la tractionintégrale. Cette réalité peut prendre forme à compter des modèles GS. Une boîteautomatique est servie avec ce rouage d’entraînement.
L’espoir d’un moteur turbo pour la Mazda3
Enfin, ce que tous les amateurs souhaitent pour 2020, c’estl’arrivée d’une mécanique plus puissante. Au sein de la gamme, on a vuapparaître un 4-cylindres turbo de 2,5 litres. Ce bloc sert jusqu’à 250 chevauxlorsqu’il est gavé d’essence super. Il en produit 227 avec de l’essencerégulière.
Cette variante, si elle est proposée, viendrait boucler laboucle avec l’offre pour le modèle de cette génération. La Mazda3 serait pluscomplète que jamais. Au sein de l’entreprise, certains dirigeants poussent trèsfort l’idée d’une version plus performante.
La chose est loin d’être impossible, donc. Si cette rumeur seconfirme, nous vous le communiquerons dans les plus brefs délais.
En attendant, on peut vivre un rêve éveillé au volant de lamouture actuelle. Ou on peut rêvasser à une version 2020 jouissant d’unemécanique encore plus performante.
Dans tous les cas, on en sort gagnants.
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